沃尔沃汽车安全技术再创新

2007-09-06 阅读:　出处:中国汽车新网 编辑：秋丝落叶

　　驾驶员警示控制(DriverAlertControl)

　　车道偏离警示系统(LaneDepartureWarning)

　　新的带自动制动功能的碰撞警示系统(CollisionWarningwithAutoBrake)

　　距离警示系统(DistanceAlert)

　　近日，沃尔沃(Volvo)汽车公司在安全技术的创新方面又再获突破，研制出了能够有效避免驾驶者分神与疲劳驾驶的新系统以及新的带自动制动功能的碰撞警示系统。沃尔沃汽车将会把这些新技术逐步应用到新车型上。

　　避免驾驶者分神与疲劳驾驶新系统

　　有研究表明，高达90％的交通事故是由于司机分神造成的。根据上述事故统计的结果，沃尔沃汽车公司开发出了能够帮助司机避免因过度疲劳和分神造成事故的高效技术：驾驶员警示控制(DriverAlertControl)。这一世界首创的技术，能够记录汽车在道路上的行驶情况并向注意力分散的司机发出警示，避免或减少疲劳驾驶事故的发生。

　　从技术上看，驾驶员警示控制系统由一个摄像头、若干传感器和一个控制单元组成。摄像头装在风挡和车内后视镜之间，不断测量汽车与车道标志之间的距离；传感器记录汽车的运动；控制单元储存该信息并计算是否有失去对汽车控制的危险。如果评估的结果是高风险，即通过声音信号向司机发出警示。此外，在仪表盘上还显示一段文字信息，用一个咖啡杯的符号提示司机休息一会儿。在车辆进入容易使司机进入放松状态的笔直、平坦的道路以及容易使司机分神和打盹的环境时，以及当车速超过60公里/小时，该系统激活；当车速超过65公里/小时，系统便开始进行干预。

　　在美国公路上，车辆偏离车道约占所有事故原因的四分之一、所有死亡事故原因的三分之一。为此，沃尔沃汽车通过研发车道偏离警示系统(LaneDepartureWarning)来解决这一问题。沃尔沃汽车研究人员估计，在车速70至100公里/小时之间时，车道偏离警示系统可以使这类事故减少30-40％。

　　车道偏离警示系统通过在中控台上的一个按钮被激活，如果驾驶员在行车过程中跨越原来的车道，但没有转向的操作（如打转向灯），该系统会发出轻微的警示音。该系统也是通过一台摄像机检测车辆在车道线之间的位置，当车速超过60公里/小时，该系统激活；当车速超过65公里/小时，系统便开始进行干预。

　　车道偏离警示和驾驶员警示控制是驾驶员警示控制系统的组成部分，将在不久的将来应用到沃尔沃汽车上。

　　新的带自动制动功能的碰撞警示系统和距离警示系统

　　据调查研究，在所有已知的交通事故中追尾事故占到了总数的三分之一。因此，沃尔沃汽车公司在解决汽车追尾碰撞问题上更进一步，推出了新的带自动制动功能的碰撞警示系统(CollisionWarningwithAutoBrake)。这种新系统可以最大可能地降低碰撞时的车速，减少对碰撞中双方乘员的伤害风险。

　　与2006年推出的基于雷达的带制动辅助功能的碰撞警示系统相比，新的带自动制动功能的碰撞警示系统在技术水平上又上了一个台阶，它基于雷达和摄像头来检测前方的车辆。